굴과토끼의3월

작년 9월 글입니다~ ------------------------ 지티 스피릿의 페라리 250 GTO 와 오토아트 포르셰928 엑소토의 코브라 첫 우승차와 928 CMR의 재규어 D 타입 (숏노즈) 페라리와 노레브 포르셰 904 카레라 레플리카즈의 블루 크라운 스페셜 인디 레이스 우승차량 솔리도에서 만든 두 대의 르망 우승차량 포르셰 936과 포르셰 956 Ertl 의 닷지 챌린저 드랙 레이서 "모타운 미사일" 클래식 칼렉터블즈의 포드 팔콘 배서스트 출전차량 미니챔스의 BMW M3 DTM BOS 의 폭스바겐 골프 레이싱 카와 비테세의 골프 타르가 BOS의 재규어 XJ5 레이싱카 IXO/Altaya 의 란치아 037 을 커스텀한 모델입니다~ 썬스타의 MG 메트로 그룹 B 레이서 RAC 랠리 솔리도의 르노 ..

작년 8월 20일과 23일에 쓴 글들을 합쳐 보았습니다~ ____________________________________________ 저도 나로코에 걸렸습니다! 집사람 ㅡ 아기 ㅡ 저 순으로 하루 하나 씩 샤샥 징검다리로.. 직장도 쑥대밭이지만, 집사람이 원하던대로 애기와 함께 격리병동에 둘이 갇혀서.. 제 경우는 셋 모두 증상이 같은듯 합니다. 목아픔 - 기침 - 강한 두통을 동반한 고열, 몸살.. 일단 집사람과 애기는 확진으로 요 순서로 갔고 집사람은 확진 느낌이 오자 애기는 맡기고 집에서 저를 기다리고 있더군요.. ㄷㄷㄷ 애기는 속도가 엄청 빨라서 기침시작후 한시간 만에 38도가 넘는 고열이 되어 첨엔 감기겠지 소아과 갔다가 열때매 빠꾸당해서 응급실서 확진 판정 받고 바로 격리 입원.. 저는 어..

작년 5월 게시물들입니다~ ----------------------------------- 오전에 잠깐 시간이 주어져 사진을 찍을 수 있었습니다~^^

작년 4월 글 입니다~ ----------------------------------- mudra 님도 그렇고 재정적으로 가장 건전한 상태가 아니실까 추측되는 진이님도 그렇고, 현재 이 카페는 지기님 이하 운영진이 모두 마법에 걸려 은둔중이신지라 일개 회원에 불과한 저희 삼순이들이 게시판지기 자격으로 근근히 마이크로 카페의 형태를 유지중입니다. 돌이켜보면 저 개인적으로는 카페 가입 하고 활동 초기부터 쭈욱 위기 일발의 연속이었던 막장 위에 더막장 의 삶을 지금까지 유지중이라 앞으로 좋아지기는 하는걸까.. 다소 이런 안좋은 마인드까지 부캐로 가두고 다닐 정도인데요, 어려움 속에서도 더 열심히 게시물도 올려주시고 댓글도 달아주시는 두분 덕택에 최근까지도 카페가 유지 되고, 심지어 별거는 없지만 비밀 아지트같..

I've gotten cat crazy~ https://youtu.be/gsoUmmaCM3w

안녕하세요~ 요 시리즈는 미니챔스의 숨은 전설 중 하나이지요. 저도 늦게 알게되어 부랴부랴 알아보았으나 시리즈 중 더 터프하게 보이는 두 버전의 입수 난이도가 워낙 높아서 재작년인가 에야.. 그것도 중고 하자품으로, 그것도 신품보다 꽤 높은 가격으로 구했던 개체들입니다.. 구매예산의 상한선이 있으므로 두 대 모두 가끔 등장하는 경매들 위주로 계속 돌아보다가 어쩌다 주목받지 못한 매매에 입찰한 경우입니다. 그래서 입수 과정이 비교적 기억이 잘 나는데요, 먼저 구한 트랜스 AM, 그리고 DTM 버전은 중고물품을 한꺼번에 3~40대 씩 내놓는 업체에서 경매입찰되었으며, 종류가 다 다른 다량의 모델들이 한꺼번에 풀리다보니 경쟁 물품들이 좀 뿜빠이 되어 덕을 본 경우입니다. 이런 업체들은 보통 상태가 B급 이하인..

어 어째서 변함이 없지? 올해는 변화를! ---------------------- 작년부터 상황이 안좋아서 매달 최악을 갱신하는 느낌인데요~ 그래도 벼랑 끝으로 뛰어가는 것을 멈출 수가 없습니다. 가벼워져야 하는데.. 으흐흐흑.. 오늘도 정신 못차리고 샤샥 찍은 사진입니다. 많이도 빼놨네요~ 얘네들은 일단 치워두었고요, 오늘은 요놈들이 있네요.. 점심때는 땅콩이랑 놀이터에 갔었고, 직장에서 결국 이놈을 주문했고, 주문하면서 폼보드? 다캔데? 이러구 보니 뭔 노무 우후가 이렇게 많은... 언젠가 하나씩..? 최근 점점 더 카페 활동도 잘 못하고 하루의 결산도 없고 뭐 허무해 져서 일단 카페는 생각날때마다 라도 휙휙 올려놓고 볼까? 뭐 이런 생각이 들었습니다. 변변찮은 것들이라도 쟁여두면 금이 되는 것도 아..

요것도 작년 3월 게시물입니다~ 역시 잠깐 짬이 날때 막 찍어본 사진입니다. 1989년 임사 출전 버전으로 지금은 구하기가 무척 어려워진듯 합니다. 요 시리즈의 미챔 아우디들은 크고작은 하자들이 있어서 생각 날때마다 다시 구하려 했는데, 가격들이 안되겠어서 다 포기하기를 여러번이었지요.. 뭔노무 가격이... ㅠ... 요 모델도 하자가 많습니다만, 다행히 아주 결정적인 것은 아니라고 여기고 있습니다. ... 해서 결국 하자투성이 상태로 그냥 소개를... ㅠ,,ㅠ 이 개체가 4번으로 미챔 콰뜨로 지티카 레이싱 시리즈에서는 가장 앞자리인데요, 실제로는 트랜스 AM 에서 퇴출된 후에 옮겨간 라운드이니 만큼 크기가 더 크고 무식해보이는 트랜스 AM 200 콰뜨로보다 1년 늦은 차량 이지요. 이게 넙대대하니 포쓰는..

이건 작년 3월 게시물이네요~ 드문 휴일을 맞아 묵혀둔 모델 몇개 사진을 찍어보았습니다. 요놈은 데칼 상태는 무척 좋은데요, 뭔가 실차 정보가 없는게 커스텀작인가 싶습니다. 흰 바탕에 단일스폰 번호만 있는게 무척 이쁜 모델입니다. 특히 BP 마크들을 여기저기 붙인게 꽤 이쁘지요. 도어 뒤쪽 후륜 펜더를 따라 쪼로록 붙어있는 BP 들이 특히 실제 경기차같은 느낌을 주어서 가장 매력포인트 같습니다. 여기저기 오밀조밀 위치선정이 좋아서 깨끗하면서도 매력적입니다. 실차 정보가 있다면 꼭 알고싶은 개체이기도 합니다! 포르셰 지티 원은 서너가지 배리에이션이 있는데요, 요게 일단은 첫번째 형태인듯 하고 유티가 보여주는 두가지 형태 중 하나이죠. 이 초기 형태도 엄청 이쁘고 나중에는 범퍼 쪽 라이트를 가리고 형태도 다..

작년 이맘 때 올렸던 글입니다~ 안녕하세요~! 이 게시물은 진지한 것 보다는 일단 인트로 격으로 올려보는 것입니다~ 울나라에서는 햇치백이 전멸 수준이지만, 그 와중에도 독일제 골프는 꾸준한 매니아층이 있지요. 하지만 유럽에서 햇치백의 전설적인 절대강자 라면 두말할 것 없이 뿌조 205를 뽑을 수 밖에 없습니다. 특히 수많은 변종 중에서도 뿌조 205 지티아이 와 랠리, 그리고 터보 16 에 이르는 스포츠 시리즈는 80년대 랠리계를 주름잡으며 세기의 명차로 각인되게 됩니다. 이상하고 안타깝게도 인지도가 낮지만, 가볍고 파위풀한 205 터보와 그 에볼루션들은 란치아와 아우디와 함께 그룹비의 최상위 티어를 구성했으며 몬테카를로를 위시한 수많은 WRC 시리즈 랠리의 우승자로, 종합우승 격인 컨스트럭터 2회 챔피..